ツーリングサポーターの料金が値上げ？新機能と料金体系を詳しく解説

ツーリングサポーターの料金改定に関する情報を探している方へ、このページでは最新の料金体系や変更の背景を詳しく解説します。「ツーリングサポーター 料金 値上げ」に関する質問が多く見られ、「ツーリングサポーターの料金は改定されましたか？」や「プレミアムプラスの料金は？」といった疑問が寄せられています。

現在、ツーリングサポーターの月額料金は、通常プランが600円、プレミアムプラスプランが800円に設定されています。これらのプランには、オフラインナビや複数端末での利用といった便利な機能が含まれますが、値上げに伴い「高い」と感じる声もある一方で、「無料で使える機能は何があるのか？」という質問も増えています。

この記事では、値上げ後の料金や機能の違い、割引キャンペーンの活用方法、また他の人が検索している「ツーリングサポーター 料金の違い」や「デメリット」についても触れ、あなたに最適なプラン選びをサポートします。

目次

1. ツーリングサポーター 料金 値上げの背景とは？
   1. ツーリングサポーター とは？
   2. ツーリングサポーターの料金改定情報
   3. 改定後の料金体系
   4. 料金改定のメリットとデメリット
   5. プレミアムプラスと通常プランの違い
   6. 主な違いを比較
   7. プレミアムプラスのデメリット
   8. ツーリングサポーターの料金体系と改定情報
   9. 値上げの影響を抑える方法とは？
   10. 割引キャンペーンは利用できる？
   11. 割引キャンペーンの活用方法
   12. 割引利用の注意点
2. ツーリングサポーター 料金 値上げは妥当か？
   1. ツーリングサポーターは高い？利用者の声
   2. 利用者の声を踏まえた料金の評価
   3. プレミアムプラスのメリットとデメリット
   4. プレミアムプラスを選ぶべき人
   5. 料金値上げ後に無料で使える機能は？
   6. 有料プランと無料版の違いを理解するための表
   7. ツーリングサポーターのコストパフォーマンス
   8. 他のアプリとの比較
   9. 複数端末での利用は可能か？
   10. 複数端末対応のメリット
   11. まとめ

ツーリングサポーター 料金 値上げの背景とは？

ツーリングサポーターの料金に関する値上げが話題になっています。この記事では、ツーリングサポーターの料金体系や値上げの理由について詳しく解説します。

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ツーリングサポーター とは？

ツーリングサポーターは、NAVITIMEが提供するバイク専用のナビゲーションアプリです。このアプリは、ツーリングの際にライダーが最適なルートを見つけ、安心して旅を楽しめるように設計されています。車専用のナビとは異なり、バイクに特化した機能が豊富で、二輪車専用の道路情報や有料道路の料金表示、走行ログの保存など、バイクに乗る人にとって便利なツールが揃っています。

主な機能には以下のようなものがあります：

• ルート案内：バイク専用ルートを提案し、景観の良い道を優先してくれます。
• 通行料金の確認：全国の有料道路や高速道路のバイク料金を表示します。
• 走行ログの保存：走ったルートや距離を記録し、後から振り返ることができます。
• オフラインナビ（プレミアムプラス機能）：電波が届かない場所でもナビが使えます。

バイク乗りにとって、ただのナビ以上の価値を提供するこのアプリは、特に長距離ツーリングや山道などでの利用に適しています​。

ツーリングサポーターは複数の端末で利用可能。スマホでの快適なナビ体験

ツーリングサポーターの料金改定情報

ツーリングサポーターの料金改定は、ライダーにとって重要なポイントです。これまでの料金体系に変更があったため、新たな価格設定やサービス内容を知ることは、利用者にとって大切な情報です。ここでは、最新の料金改定情報を詳しく説明します。

料金改定の背景について ツーリングサポーターは、便利なバイク専用ナビ機能を提供するアプリで、料金体系が変更されました。この改定により、月額や年額料金が上がった点に注目が集まっています。改定の理由としては、機能の充実やサービスの向上が挙げられており、これに伴って値上げが行われました。

改定後の料金体系

• 通常プラン（プレミアムコース）：月額600円（税込）、年額6,000円（税込）
• プレミアムプラスコース：月額800円（税込）、年額8,000円（税込）

料金改定により、プレミアムプラスコースの追加機能が提供されたことから、価格もアップしました。無料の機能は制限があるものの、月額課金をすることでより充実したサービスが利用できるようになっています​。

ツーリングサポーターの料金改定情報と各プランの比較

料金改定のメリットとデメリット

改定後の料金に対する評価は、ユーザーによってさまざまです。値上げによって高機能なナビやオフライン対応機能が利用可能になる反面、「少し高い」と感じる声もあります。一方で、年額プランを選ぶことで、2ヶ月分の料金を節約できるというメリットもあります。

表にまとめると、以下のようになります。

プラン	月額（税込）	年額（税込）	主な特徴
プレミアムコース	600円	6,000円	基本ナビ機能、ルート保存（20件まで）
プレミアムプラスコース	800円	8,000円	オフライン対応、ルート保存（50件まで）

これらのプランに関して、自分の利用スタイルに合ったものを選ぶと良いでしょう。特に、頻繁にツーリングに行くライダーにとっては、プレミアムプラスコースがより便利に感じるかもしれません。

 

プレミアムプラスと通常プランの違い

ツーリングサポーターには、通常の「プレミアムコース」と、さらに多機能な「プレミアムプラスコース」があります。これらのプランの違いを理解して、自分に合ったものを選ぶことが大切です。以下で、具体的な違いを詳しく見ていきましょう。

機能の違いについて プレミアムプラスコースは、通常のプレミアムコースに比べてオフラインナビゲーション対応や、ルート保存機能の拡張など、ライダーにとって便利な機能が豊富です。たとえば、電波の届かない山道や海沿いの道でもオフラインでルート案内が可能で、ツーリングの際に非常に役立ちます​。

主な違いを比較

機能	プレミアムコース	プレミアムプラスコース
オフライン対応	×	〇
ルート保存件数	20件まで	50件まで
走行ログ保存	無制限ではない	無制限
複数端末での利用	×	〇
Android Auto / Apple CarPlay	×	〇

このように、プレミアムプラスコースは、よりツーリングに特化した機能を持つため、長距離ツーリングや電波が届かない場所での利用に最適です。一方、日常的な短距離利用が多いユーザーであれば、通常のプレミアムコースでも十分な機能を享受できます。

プレミアムプラスのデメリット

ただし、プレミアムプラスコースは月額や年額が通常プランよりも高いため、利用頻度が少ないユーザーには割高に感じることもあります。そのため、ツーリングをどれだけ頻繁に行うかによってプランを選ぶと良いでしょう​。

ツーリングの頻度や目的地に応じて、最適なプランを選ぶことが重要です。

ツーリングサポーターの料金体系と改定情報

ツーリングサポーターの料金は、月額プランと年額プランがあり、それぞれのプランによって提供される機能に違いがあります。基本的なプレミアムコースは月額600円、プレミアムプラスコースは月額800円となっており、年額プランではそれぞれ2ヶ月分が割引されます。また、料金改定が行われ、オフライン機能やルート保存数が大幅に増えたプレミアムプラスコースが新たに導入されました。プレミアムコースではバイク専用ナビやルート保存が主な機能で、オフラインでの利用はできませんが、プレミアムプラスでは電波の届かない場所でもナビが利用可能となります。

このように、料金の値上げが行われた背景には、機能の拡充やサービスの向上があります。これにより、ツーリング好きなライダーにとって、より多機能なナビゲーションが利用できるようになりました。

値上げの影響を抑える方法とは？

ツーリングサポーターの料金が改定され、月額や年額の価格が少し上がったものの、いくつかの方法で値上げの影響を抑えることができます。これらの方法を活用することで、負担を減らしつつ便利なナビゲーション機能を最大限に活用できます。

年額プランを利用する 最も簡単な方法は、年額プランに切り替えることです。プレミアムコースでは、月額600円のところ、年額6,000円を選ぶと2ヶ月分が無料となります。同様に、プレミアムプラスコースでは年額8,000円で、2ヶ月分が節約できるため、長期的に利用する場合にはお得です​。

割引キャンペーンを活用する ツーリングサポーターは、定期的に割引キャンペーンを実施しており、新規ユーザー向けに年額プランを20％オフで利用できることがあります。このようなタイミングで申し込むと、プレミアムコースは年額3,200円、プレミアムプラスコースは年額6,400円で利用でき、通常価格よりも大幅にお得です。

必要に応じてプランを選択する ツーリングの頻度や利用場所によっては、プレミアムプラスコースのオフライン機能が不要な場合もあります。その場合、通常のプレミアムコースで十分なことが多いです。短距離のツーリングや、通信圏内の都市部での利用がメインならば、プレミアムコースでコストを抑えられます。

他のアプリとの併用を検討する さらに、値上げの影響を感じた場合には、他の無料ナビアプリと併用するのも一つの手です。GoogleマップやYahoo!カーナビなど、無料で利用できるアプリを短距離ツーリングで活用し、長距離や複雑なルートを計画する際にツーリングサポーターを使うという方法も有効です。

このような工夫をすることで、コストパフォーマンスを最大化しながらツーリングを楽しむことができます。

割引キャンペーンは利用できる？

ツーリングサポーターでは、割引キャンペーンが定期的に実施されています。この割引を利用することで、通常料金よりもお得に利用できるチャンスがあります。特に新規登録ユーザー向けのキャンペーンが多く、年額プランに加入する際に割引が適用されることがあります。

過去のキャンペーン例 最近のキャンペーンでは、プレミアムコースやプレミアムプラスコースが20%オフになる割引が提供されました。このキャンペーンにより、通常年額4,000円のプレミアムコースが3,200円、通常年額8,000円のプレミアムプラスコースが6,400円で利用できるようになりました。

割引キャンペーンの活用方法

1. 新規登録ユーザー向け：初めてツーリングサポーターに登録するユーザーが対象となり、期間限定で割引が適用されます。割引は年額プランにのみ適用されることが多く、長期間使う予定のある方に特におすすめです。
2. キャンペーンのタイミング：割引キャンペーンは定期的に行われますが、開催時期は決まっていないため、アプリの公式サイトやSNSをチェックすることで最新のキャンペーン情報を把握するのが良いでしょう。

割引利用の注意点

割引キャンペーンを利用する際には、いくつかの条件に注意する必要があります。たとえば、割引は新規ユーザー限定で、2年目以降は通常料金に戻るケースがほとんどです。また、割引適用期間が短いこともあるので、期間内に申し込むことが大切です。

このような割引を上手に活用することで、ツーリングサポーターの料金を抑えながら快適なツーリングを楽しむことができます。キャンペーンを見逃さずにチェックするのがポイントです。

割引キャンペーンを活用して、ツーリングサポーターをお得に利用しよう

ツーリングサポーター 料金 値上げは妥当か？

料金が上がった理由とその妥当性について考え、値上げに対するユーザーの評価や他サービスとの比較も紹介します。

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ツーリングサポーターは高い？利用者の声

ツーリングサポーターの料金について「高い」と感じるかどうかは、ユーザーの利用頻度や機能への期待値によって異なります。まず、**月額600円（プレミアムコース）や月額800円（プレミアムプラスコース）**という料金設定に対する意見を見てみましょう。

高いと感じる利用者の意見 一部のユーザーは、他の無料ナビアプリと比較して「高い」と感じています。特に、GoogleマップやYahoo!カーナビといった無料のナビアプリは基本的なナビ機能を提供しており、日常的な使用にはこれらでも十分という意見も多く見られます。これらのアプリと比較すると、ツーリングサポーターの有料プランに対して「コストパフォーマンスが悪い」と感じる声もあります。

料金に納得しているユーザーの声 一方で、ツーリングサポーターはバイク専用ナビ機能や、ツーリングに特化した機能が充実している点で、他の無料アプリと差別化されています。特に、長距離ツーリングや景観の良いルートを優先する機能、バイクの排気量に応じた道路案内などはバイクライフを充実させるための便利なツールです。これにより、「ツーリングを頻繁に行う人にはコスト以上の価値がある」と評価するユーザーも多いです​。

山道を走るバイクツーリング。ツーリングサポーターを活用して快適な走行を楽しもう

利用者の声を踏まえた料金の評価

表にまとめると、以下のような意見が見られます。

このように、ツーリングサポーターの料金についての評価は、ユーザーの利用目的や頻度に左右されるため、自分のライディングスタイルに合ったプラン選択が大切です。

プレミアムプラスのメリットとデメリット

プレミアムプラスコースは、通常のプレミアムコースに比べて月額800円と少し高めの設定ですが、豊富な機能が追加されています。ここでは、そのメリットとデメリットを詳しく見ていきましょう。

プレミアムプラスのメリット

1. オフライン対応：プレミアムプラス最大の特徴は、オフラインでもナビが使える点です。山間部や海沿いなどの電波が届かない場所でもルート案内ができるため、長距離ツーリングや自然の中を走ることが多いライダーにとって非常に便利です。
2. ルート保存数が増加：通常プランでは20件までのルート保存が可能ですが、プレミアムプラスでは50件まで保存できます。これにより、複数のルートを一度に管理しやすく、長期的なツーリング計画も立てやすくなります。
3. 複数端末対応：プレミアムプラスでは、複数の端末で同じアカウントを使用できるため、スマホとタブレット、もしくはバイクに搭載したカーナビ用端末など、複数デバイスでのナビ利用が可能です。

プレミアムプラスのデメリット

1. コストが高い：プレミアムコースと比較すると、月額が200円高い設定です。利用頻度が少ないユーザーにとっては割高に感じることがあります。特に、短距離ツーリングや都市部での利用がメインのライダーにとっては、オフライン機能の恩恵を受けにくいため、このプランの価値が低く感じるかもしれません。
2. 他アプリとの差別化が限定的：一部のユーザーは、Googleマップなどの無料ナビアプリでも十分な機能が備わっていると感じています。プレミアムプラスの独自機能はあるものの、無料アプリとの差が曖昧に感じる場合もあります。

プレミアムプラスを選ぶべき人

プレミアムプラスのメリットとデメリットを理解した上で、頻繁に長距離ツーリングを行うライダーや、通信圏外でのナビが必要な場合には、このプランが非常に役立ちます。一方、都市部の短距離ライダーには通常のプレミアムコースが適しているでしょう。

料金値上げ後に無料で使える機能は？

ツーリングサポーターの料金が改定された後も、無料で使える機能はいくつかあります。これにより、有料プランに加入しなくても基本的なツーリングサポートが受けられるのが特徴です。無料機能は、有料プランに比べて制限がありますが、シンプルなツーリングや短距離の走行には十分役立つことが多いです。

無料で利用できる主な機能

1. バイク専用のルート案内
   無料版でも、バイクに最適なルートを提案してくれます。無料ユーザーでも基本的な道案内機能は利用可能で、迷うことなく目的地にたどり着けます。ただし、オフライン機能や詳細なルートカスタマイズは有料プランに限定されています。
2. スポット検索機能
   無料ユーザーも、近くのガソリンスタンドやツーリングスポットを検索できます。バイク乗りにとって必要な休憩場所を見つけるのに役立つこの機能は、長距離ツーリングで特に便利です。
3. 一部のルート保存
   無料版では、最大3件までルートを保存することができます。この制限はありますが、ちょっとしたツーリングプランを保存するには十分な数です。

有料プランと無料版の違いを理解するための表

無料で利用できる機能に物足りなさを感じる場合は、有料プランの導入を検討してみても良いかもしれません。

ツーリングサポーターで計画されたルートを夕暮れの風景の中で走行

ツーリングサポーターのコストパフォーマンス

ツーリングサポーターは、有料で提供されるバイク専用ナビゲーションアプリですが、そのコストパフォーマンスの高さはツーリングを頻繁に行うライダーにとって魅力的です。月額600円から利用できるプレミアムプランや、オフライン対応のプレミアムプラスプランは、それぞれの特徴に応じて利用者のニーズに合った選択肢となります。

プレミアムプランのコストパフォーマンス プレミアムプランは月額600円で、バイクに特化したナビ機能を提供します。ルート保存数や走行ログ保存など、通常のツーリングに必要な機能が揃っています。多くの無料アプリに比べると有料ではありますが、バイク専用のルート案内やツーリングスポット検索などの機能を持っているため、ツーリング好きにはコストパフォーマンスが高いと言えます。

プレミアムプラスプランのコストパフォーマンス 一方、プレミアムプラスプランは月額800円ですが、オフライン機能が追加されているため、通信が不安定なエリアでのツーリングにも対応可能です。これにより、山間部や地方の長距離ツーリングをよく行うライダーにとっては、さらに高いコストパフォーマンスを感じられるでしょう。また、50件までのルート保存機能があるため、事前にルートをまとめて計画できる点も便利です​。

他のアプリとの比較

ツーリングサポーターのライバルとなる無料のナビアプリも存在しますが、これらはバイクに特化した機能を持っていません。そのため、バイク専用のナビが欲しいというユーザーにとっては、ツーリングサポーターの有料プランの方が長い目で見るとコストパフォーマンスが良い選択となります。特に、景観の良いルートや通行料金情報など、バイク乗り特有のニーズに応えている点で優れています。

このように、ツーリングサポーターはその価格に見合った機能を提供しており、ツーリングを充実させたいライダーにとっては非常に高いコストパフォーマンスを持つアプリです。

複数端末での利用は可能か？

ツーリングサポーターは、複数の端末での利用が可能です。特にプレミアムプラスコースを選択することで、この機能が有効になります。バイクでのツーリング中にスマホだけでなく、タブレットや他のデバイスも利用したいライダーにとって、この機能は非常に便利です。

プレミアムプラスコースの複数端末対応 プレミアムプラスコースでは、1つのアカウントを複数の端末で共有できるため、スマホでナビを利用しつつ、タブレットやバイク用のカーナビでルートを確認することが可能です。この機能により、より大きな画面でルートを確認したり、複数のデバイスでツーリング計画を管理できるので、利便性が高まります​。
​ツーリングサポーター バイク カーナビ ライセンスコード NAVITIME ナビタイム スマートフォンカーナビ（Android端末・iPhone対応）地図 自動更新 最新 VICS渋滞情報対応 原付にも対応 ポータブルナビ

Android AutoやApple CarPlayとの連携 また、プレミアムプラスコースでは、Android AutoやApple CarPlayに対応しているため、バイクに取り付けたディスプレイと連携してナビを表示することもできます。これにより、スマホを取り出さずにナビゲーションを利用でき、走行中の安全性も向上します。

海沿いの絶景を楽しみながら、ツーリングサポーターで安心してルートを選択

複数端末対応のメリット

このように、複数端末での利用は、特に長距離ツーリングや複雑なルートを管理する場合に非常に有効です。ツーリングサポーターのプレミアムプラスコースに登録して、様々なデバイスでより便利なツーリング体験を楽しみましょう。

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まとめ

• • ツーリングサポーターはバイク専用のナビアプリである
  • NAVITIMEが提供し、ライダー向けの便利な機能を備えている
  • 料金改定が行われ、値上げが発生した
  • プレミアムコースは月額600円、年額6,000円
  • プレミアムプラスコースは月額800円、年額8,000円
  • プレミアムプラスではオフラインナビが利用できる
  • 料金改定の理由は、機能強化とサービスの向上にある
  • プレミアムプラスコースは長距離ツーリングに最適
  • 無料版でも基本的なナビ機能が利用可能
  • 値上げ後も無料ユーザーは3件までルート保存が可能
  • 割引キャンペーンは定期的に実施されている
  • 年額プランを選ぶことで2ヶ月分の料金が節約できる
  • プレミアムプラスは複数端末での利用が可能
  • Android AutoやApple CarPlayとの連携が可能
  • ツーリングの頻度や目的地に応じてプランを選択することが重要

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